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小坦克:DTV试驾(国内第一家授权代理)

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发表于 2014-1-14 15:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
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      最近,一条“美军新装备DTV动力系统来自力帆”的新闻在摩友中间流传,这个长得跟小坦克似的特种摩托,到底是怎么回事呢?于是,威风堂找到国内第一家这个车的授权代理,一探究竟。
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      这个车的名称是:DTV Shredder(骑兵坦克),是由加拿大一家名为BPG Werks企业的产品,由国内的知名摩托车制造厂力帆代工,使用的是力帆生产的200cc的定制发动机,在车型分类上属于一个全新的类型,叫个人全地形履带车,由于使用了履带,车友们都使用小坦克这个形象的名称来称呼它,小坦克也车如其实,拥有各种其他类型摩托车不具有的能力。

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        DTV开发之初是为军队提供的,是一种全地形军用履带滑板车, 车的机动性能非常高,操控比摩托车及ATV更便捷灵活,提高了野外步兵单兵作战的效率。在2009年底特律举行的军用车辆展览上,对DTV的介绍是“为士兵量身打造的第一种反应模块化平台”。小而精悍的DTV由于重心较低、通过性极高,是侦察、救援、移动监控和医疗疏散任务的理想工具, 之所以能做到这些,核心部件是装载在机车上的动力系统。当然DTV在民间也表现出了非常好的休闲娱乐性,其独一无二的驾驶体验,赢得了很多车友的喜爱。

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看上去不大

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其实真不小

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      从照片上看,感觉DTV挺小,但看到真车,就发现被感觉骗了,这个履带小坦克,真不小,长度超过半个BMW-C600,宽度不小于金翼1800,脚踏板的高度也接近膝盖,一下对想象中的操控提供了更多的意料之外。之前想着能搬起来,看到实车就知道,不太可能!

避震

避震


减震的安装方式有意思

这个算是车把

这个算是车把


这能叫车把吗

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排气,中出。

控制杆的角度可调

控制杆的角度可调

怠速

怠速

驱动轮

驱动轮


      这车的结构完全不同于我们之前接触到的二轮摩托车,三轮摩托车,四轮全地形,带有减震装置履带系统,看上去非常具有征服的势态,事实上它也能通过很多难以想象的地方,电启动和手拉启动保证不耽误事,像普通摩托车一样具有怠速调节,有启动阻风门。

钥匙是一个卡扣

钥匙是一个卡扣

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     钥匙是个卡扣,另一端连接在驾驶者身上,一旦发生人车分离,马上熄火。


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       骑了(这能算是骑吗?)几圈,感觉还是挺新意的,转向是靠双脚左右踩,开始很难适应,不过非常类似滑雪的单板,动力也很猛,起步特别轻松就抬头,看来过个高一点的台阶完全不是问题。虽然速度不快,但是由于驾驶姿势的原因,感觉还是一点都不慢,不过要想上高速进山,那还是算了,
      发动机的动静和二轮没区别,单缸的排气突突突突,声音不大。
      拍照的大哥,,,,,糊了啊。。。

       转向的灵敏度可调,可以适应不同的驾驶习惯和需要。

       天色太晚,装备欠缺,场地限制,就匆匆结束了小试驾,下次安排个好场地,找个单板的高手,拍个视频给大家看。
感谢指定代理商继东车行提供车辆,期待更全面的测试。


产品名称:DTV Shredder(骑兵坦克)
产品属性:个人全地形履带车
引进企业:智慧灵动
生产企业:加拿大企业BPG Werks
适用地形:雪地、沙滩、草地及沙漠和坑洼等
驱动动力:15马力的定制200cc发动机
爬坡极限:40度
转弯半径:4英尺(约合1.2米)
最高时速:48Km/H
涉水深度:24厘米(基本型)
                 (特殊改装后涉水深度可随之增加)
最大载重:1200磅(约合544公斤)
拖拽能力:轻松拖动一台重达3吨的皮卡
产品重量:约110公斤



转向操控的机构

转向操控的机构

转向操控的机构

转向操控的机构
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排气管

排气管
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启动和操纵杆角度锁定

启动和操纵杆角度锁定

推动式油门类似ATV

推动式油门类似ATV
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发表于 2014-1-15 18:05 | 显示全部楼层
沙发沙发。。。,这个真牛X!!!多少钱啊
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发表于 2014-1-19 20:56 | 显示全部楼层
最高时速48公里? 这东西能上路吗?能上牌照么..... 还是只能在院子里玩玩?
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发表于 2014-1-20 15:47 | 显示全部楼层
这东西上山再也不怕没路了,任意爬!!!
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发表于 2014-1-20 23:06 | 显示全部楼层
估计山寨会马上跟进。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2014-1-22 08:35 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-22 10:55 | 显示全部楼层
这玩意不知道是可以随意玩,还是又要上牌照~~
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发表于 2014-1-22 12:31 | 显示全部楼层
履带连接里边的小滑轮 要是进土 进石子 就比较容易磨损吧?
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