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波舍尔设计 1898年首部保时捷电动车

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发表于 2014-2-7 21:34 | 显示全部楼层 |阅读模式



近日,保时捷博物馆迎来了品牌历史上首部车型,Egger-Lohner C.2 Phaeton(又称P1),该车由费迪南德波舍尔先生设计,于1898年发布,而其特别之处在于它是一台电动车,整车重130公斤,最大功率5马力,配备一个12速的“控制单元”,可以使其极速达到35公里/小时,单次充电可以续航80公里。


别看它外观酷似一部简易马车,费迪南德先生曾经用这台车参加过1899年的电动车拉力赛,而当时的比赛对于技术要求也非常苛刻,几乎一半以上的参赛者甚至都没能到达终点,而P1不仅最终夺冠,它比第二名快了18分钟。

发表于 2014-2-8 08:50 | 显示全部楼层
我来给你补充两条:
1898年的lohner不仅是世界上第一台纯电力驱动的汽车,也是世界上第一台4轮驱动汽车,但当时Porsche先生并没有自己的品牌,因此严格意义上来说这台车不算是Porsche。
另外,最下面一张图并不是1898年的lohner,而是在1901年诞生的改进型,Porsche先生在lohner车身上增加了汽油发动机以为点评提供电力,因此这台车虽然不是保时捷品牌,确因为厂商感谢Porsche先生为之做出的贡献,故该车成为第一个用保时捷先生名字命名的汽车:lohner-Porsche,这台车亦成为地球上第一款混合动力车型。
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